Kuminen O-rengastiiviste

Kuminen O-rengas on eräänlainen rengasmainen tiiviste, jossa on pyöreä poikkileikkaus. Sillä on suurin tuotos, korkein standardointi- ja sarjoitusaste kaikkien tiivistystuotteiden joukossa ja kypsin tiivistystuotteiden tyyppi.

Nestetiivisteessä kumi-O-renkaat voidaan jakaa staattisiin tiivisteisiin ja dynaamisiin tiivisteisiin niiden työskentelytilojen mukaan.

Kun kumista O-rengasta käytetään mäntäliitoksen tiivistämiseen, sen tiivistysmekanismi on myös itsetiivistyvä.

Mutta koska kuminen O-rengas on liikkeessä ja nestepainetta käytetään vuorotellen O-renkaan molemmilta puolilta, prosessi on erittäin monimutkainen. Männänvarren tiivisteiden kokeiden kautta vastavuoroisten O-renkaiden tiivistys- ja vuotomekanismi on pohjimmiltaan tuttu. Jos O-renkaan ja akselin pintaa suurennetaan, pinta on epätasainen, erityisesti kumin O-renkaan kosketuspinta koskettaa akselia sen ulkonemalla. Kun akseli alkaa siirtyä oikealle, tämän osan nestepaine on suurempi kuin työnesteen paine, koska akseli tuo siihen tarttuneen nesteen kiilanmuotoiselle kapealle alueelle O-renkaan ja akselin väliin. Jos tämä paine on suurempi kuin O-renkaan kosketuspaine, kumi-O-rengas nostetaan ylös ja neste tunkeutuu syvennykseen aiheuttaen vuodon. Kun akseli liikkuu vastakkaiseen suuntaan, koska akselin liikesuunta on päinvastainen kuin painesuunta, vuoto akselin liikesuuntaa pitkin vähenee, ja näiden kahden välinen ero muodostaa vuodon ulkopuolelle edestakaisen liikkeen aikana. Yleisesti ottaen mitä suurempi nesteen viskositeetti ja mitä suurempi akselin nopeus on, sitä suurempi liukuva vaikutus ja sitä suurempi vuoto.

Kuminen O-rengas asetetaan tiivistysuraan, ja toinen tai molemmat puolet ovat tiivistettävä nesteväliaine. Joko ympäröivän mekaanisen rakenteen mekaanisen paineen tai hydraulinesteen välittämän paineen avulla elastinen runko kompensoi aukon muodonmuutoksella (joustava tai joustamaton), muodostamalla "nollarakon" tai estämällä sen sulkemisen. nesteen virtausta. Kumin joustavuus kompensoi valmistus- ja sovitustoleranssit, ja materiaalin sisällä oleva elastinen muisti on tärkeä edellytys tiivisteen ylläpitämiselle.

Makromolekyylin näkökulmasta kumisten O-rengasmateriaalien tiivistyskäyttäytyminen on samanlainen kuin hyvin viskoosin nesteen, jolla on ominaisuus siirtää painetta sen kanssa kosketuksissa olevalle pinnalle. Kun kumi-O-rengas asennetaan uraan ja sen osa puristetaan tietyssä määrin (yleensä 8%-25%), syntyy ensimmäinen kosketusjännitys. Jos suljettava neste (ilma, vesi, öljy jne.) on erittäin alhainen tai nollapaine, korkeassa nestepaineessa, kumi O-rengas painetaan uran kulmaan paineen vastakkaisella puolella, ja Se tuottaa jännitysjakauman, joka estää nesteen vuotokanavan ja toimii tiivisteenä. Toisin sanoen suuressa nestepaineessa tiivisteen kosketuspaine on kumin O-renkaan alkuperäisen kosketusrasituksen ja nesteen paineen aiheuttaman kosketusrasituksen summa. Kosketuspaine on aina hieman suurempi kuin nesteen käyttöpaine, joten tiivistysvaikutus paranee huomattavasti.

Kumi on kuumasula lämpökoveteva elastomeeri, kun taas muovi on kuuma sulavaa ja kylmää. Erityyppisten sulfidien vuoksi kumin muovauksen ja kovettamisen lämpötila-alue on myös melko erilainen, ja ilmastonmuutos ja sisälämpötila ja kosteus voivat jopa vaikuttaa siihen. Sen vuoksi kumituotteiden tuotanto-olosuhteita on mukautettava asianmukaisesti milloin tahansa. Jos näin ei ole, tuotteiden laadussa voi olla eroja.